据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局日前宣布，将对约288万辆配备“全自动驾驶”系统的特斯拉汽车展开调查中证50策略，原因是收到50余起交通安全违规报告及多起事故通报。
管理局说，特斯拉“全自动驾驶”汽车在使用中出现了“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。目前，该机构共审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。已有6起事故报告显示，启用“全自动驾驶”系统的特斯拉车辆在红灯时驶入路口并与其他车辆相撞，其中4起造成人员受伤。另有投诉称，系统未准确识别信号灯或未在红灯期间完全停下车，但特斯拉方面“未承认或解决问题”。
路透社报道称中证50策略，该调查为初步评估，若认定车辆存在“不合理安全风险”，监管机构可能要求召回。特斯拉对此暂无回应，但对相关软件进行了更新。
管理局还将审查该系统在铁路道口附近的行为表现。此前，有民主党参议员敦促调查因该系统险些导致的碰撞事件。上个月，管理局宣布，就电子门把手故障问题，对约17.43万辆美国市场特斯拉Model Y车型展开初步调查。今年6月，特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）在得克萨斯州奥斯汀市首秀期间因涉嫌违反交通法规，正接受管理局的调查。调查聚焦于该车型在公共道路测试中出现的超速行驶、违规变道等行为。
2025年以来，管理局已就多起涉及半自动驾驶系统Autopilot和“完全自动驾驶”的事故约谈特斯拉中证50策略，包括一起因系统误判导致车辆撞上路边消防车的案件。此外，美国司法部也在调查特斯拉是否在自动驾驶功能宣传中误导消费者。
根据特斯拉官网介绍，“完全自动驾驶”系统能够在驾驶员的主动监督下，智能、精确地完成驾驶操作，包括路线导航、转向、变道、泊车等。但是，目前启用的功能仍需人工监控，尚不具备完全自动驾驶能力。
然而，另据日本《日经新闻》报道，日本国土交通省已允许特斯拉对车辆进行软件更新，以升级其自动驾驶功能，这些功能通过向已出售给消费者的车辆推送软件更新来实现。
此前已有报道称，特斯拉日本公司已在公共道路上启动完全自动驾驶技术的测试。当时的消息指出，测试工作由特斯拉日本员工执行，公司计划在符合相关安全标准和监管要求的前提下，于不久的将来向消费者正式推出完全自动驾驶技术软件。
据悉中证50策略，特斯拉董事会某位前成员在社交媒体平台X上发表评论指出，日本国土交通省的这一决定意义重大，有望为完全自动驾驶技术等高级驾驶辅助功能在日本特斯拉用户中的顺利推广扫清障碍。
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